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Tráfico marítimo se reactiva en el estrecho de Ormuz tras tregua

Guerra
Agencias / El Tiempo
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Tras la tregua entre EE. UU. e Irán, el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz muestra signos de reactivación con primeros barcos transitando nuevamente.

El estrecho de Ormuz, vía estratégica para el comercio mundial de petróleo y gas, comenzó a registrar movimiento este miércoles después de una tregua de dos semanas entre Estados Unidos e Irán, que permitirá un paso seguro de embarcaciones mientras se realizan negociaciones internacionales.

Primeros movimientos tras el alto el fuego

Según datos de MarineTraffic, ya se observan los primeros indicios de actividad marítima en el estrecho. El Daytona Beach, con bandera de Liberia, cruzó Ormuz a las 6.59 GMT, mientras que el granelero NJ Earth, de propiedad griega, lo hizo a las 8.44 GMT. Durante la interrupción iniciada el 28 de febrero, cientos de buques, incluidos 426 petroleros, 36 de GLP y 19 de GNL, quedaron prácticamente varados.

El Gobierno de Irán aseguró que el paso será seguro durante las dos semanas de alto el fuego, período en el que ambas naciones negociarán un acuerdo en Islamabad, según anunció el presidente Donald Trump.

Impacto en el comercio mundial

Antes del conflicto, entre el 20 y 25 % del comercio marítimo de petróleo transitaba por Ormuz, equivalente a más de 20 millones de barriles diarios de crudo y derivados, según UNCTAD. Además, se movía 20 % del GNL mundial, 29 % del GLP y 13 % de productos químicos, así como un tercio del comercio marítimo global de fertilizantes.

La interrupción provocó un incremento global en los precios del crudo y afectó especialmente a los mercados asiáticos y europeos, que dependen significativamente de esta vía estratégica.

Retorno gradual y precauciones

El tránsito diario cayó de 120-140 buques a tan solo 4-6 en marzo, según Port Watch del FMI y la Universidad de Oxford. Expertos, como Daejin Lee, advierten que el retorno total será gradual, debido a retrasos en verificación, seguros y precauciones de operadores, con más de mil buques atrapados en el Golfo Pérsico.

Aunque las dos semanas de tregua crean una oportunidad para recuperar el movimiento, la reticencia de armadores podría ralentizar la respuesta inicial, priorizando la gestión de riesgos sobre la rapidez de tránsito.

 

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